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骑重机进藏 317上最后一段野性的路
台州市劲好摩托车有限公司  发表时间:2018-12-10

牛摩网义骑重机进藏团队配合的越来越默契,行摄匆匆,高原缺氧,经历风雨,摩旅不在初相逢,洗尽铅华也从容。


摩旅就是这样,只有等到真正经历了之后才会明白个中的酸甜苦辣,只是这味道,必须付出一定的代价!




在西藏生活,如果没有信仰的话,怎么活?藏传佛教机构分布在每一个村庄,渗入到每一个人的内心。



?#20184;?#23665;是川藏北线的第一高山。位于四川省?#39318;?#24030;德格县境内,藏名“绒表俄扎”,意为“?#20184;?#39134;不过的山峰”,主峰海拔6168米,每年有8个月被积雪覆盖。“风吹石头跑,四季不长草,一步三喘气,夏天穿棉袄”是这里的写照,因此被称作“川藏第一险”。有“冬过?#20184;?#23665;,如闯鬼门关”的说法。去年八月,长八公里的?#20184;?#23665;隧道通车,伴随汽车隧道有一条摩托车专用隧道。



?#20184;?#23665;过了后,经过几个峡谷,过德格县后跨过金沙江进入到西藏境内。没走多久就开始翻越矮拉山。翻矮拉山的时候天空阴暗,大雨滂沱。


下了山,到达正在修建的隧道出口,夕阳无限好。这个隧道是西藏境内国道317线的第一个特长隧道,主洞总长4800米,海拔3970米,是名副其实的“藏东第一隧”。矮拉山隧道将于今年9月通车。矮拉山隧道通车后,翻越矮拉山的行车时间将由一个多小时缩短至七分钟。


317烂路不多了,仅有的几公里烂路也够我们苦恼的。


这款车在公路上跑还是挺拉风的。


有两位在路上行走的藏族妇女向我们招手停车。语言不通,用手?#21103;?#21010;着沟通、知道她们要回家,家就在前面十几公里的地方。送完两个藏族妇女回家后,我们继续在路上玩,还玩了泥巴。





玩完泥巴迎来了好路,路边小溪里洗洗干净。


317国道1111公里路碑处,留个影,不涂鸦。路碑上有一些骑行的人留下的笔墨。


骑行的人对国道上的路碑有一?#25351;?#24773;。里程碑的意义在于摩旅的历程的一个纪念。



充满鲜花的世界到底在哪里,

我想在最高的山峰矗立 ,不在乎它是不是悬崖峭壁。

关于理想我从来没选择放弃,

即使在灰头土?#36710;?#26085;子里 。

生命的广阔不经历磨难怎能感到 。握紧双把,继续跑, 我们要更加勇敢,向前跑,迎着冷眼和嘲笑!


人生路亦是如此。日子一天天过,会有一些值得纪念的日子,每年的生日,结婚纪念日,金榜题名日,命运转折日等等。一直在路上,摩旅的总里程每天都在破自己的摩旅安全里程记录。


坚持摩旅二十多年,今年已经跑了两万五千多公里。我的累积摩旅里程已达到五十五万公里。这不是终点,只是一座里程碑。路漫漫其修远兮,吾将摩行而求索!

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